《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号)、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）和省商务厅等7部门《关于印发<湖北省报废机动车回收管理实施办法>的通知》（鄂商务发〔2024〕49号）实施以来，报废汽车回收拆解行业进入转型升级和结构优化期，大量市场主体快速进入该行业，行业产能与市场需求已出现失衡，市场竞争更加激烈，资源集约日益趋紧。为引导行业科学理性投资，避免造成资源浪费，现发布预警提示如下。

一、按国家标准计算的全市报废机动车年拆解产能

按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）规定，我市地区类型为Ⅳ档，单个企业最低年拆解能力为1万辆，地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%—5%，截至2025年12月底，全市机动车保有量约74万辆，据测算，全市报废机动车理论年拆解产能为2.96万-3.7万辆。

二、全市现有报废机动车回收拆解资质企业数量及产能

截至2025年12月底，全市共有5家企业取得报废机动车回收拆解资质认定证书，其申报年拆解总产能达到5.8万辆。从区域分布看，这5家企业分属沙洋县（2家）、钟祥市（1家）、京山市（1家）、东宝区（1家）。其申报产能占所在县（市、区）年机动车保有量的比例如下：沙洋县2家企业合计占比34.48%；钟祥市1家企业占比17.24%；京山市1家企业占比17.24%；东宝区1家企业占比34.04%。全市申报总产能（5.8万辆）约占地区年机动车保有量的7.84%，已超过行业理论年拆解产能。

三、全市报废机动车回收拆解数量

2025年，全市报废机动车回收约1.5万辆，全市报废机动车申报产能约为报废机动车回收量的3.86倍，远超市场需求。

四、产能过剩预警

目前，报废机动车回收拆解行业普遍面临经营成本上升、客户资源获取难度加大等问题，企业盈利空间受到挤压，经营压力持续增大。为防范因盲目投资、重复建设导致的资源浪费和投资损失，现对该行业发布产能过剩预警。请拟进入该行业的企业及个人，充分调研行业现状，审慎开展投资论证，综合考虑区域机动车保有量、产业链配套条件等因素，切实提高风险防范意识，谨慎做出投资决策。同时，请各县（市、区）商务主管部门加强本地相关产能规划指导，积极引导投资者理性投资。

                      荆门市商务局

                       2026年1月9日